TCAN4550RGYRQ1 CAN-grensesnitt-IC Basisbrikke for bilsystem
♠ Produktbeskrivelse
| Produktattributt | Attributtverdi |
| Produsent: | Texas Instruments |
| Produktkategori: | CAN-grensesnitt-IC |
| RoHS-kode: | Detaljer |
| Monteringsstil: | SMD/SMT |
| Pakke / Etui: | VQFN-20 |
| Serie: | TCAN4550-Q1 |
| Type: | Høyhastighets CAN-sender/mottaker |
| Datahastighet: | 8 Mb/s |
| Antall sjåfører: | 1 sjåfør |
| Antall mottakere: | 1 mottaker |
| Forsyningsspenning - Maks: | 30 V |
| Forsyningsspenning - Min: | 5,5 V |
| Driftsstrøm: | 180 mA |
| Minimum driftstemperatur: | - 40 grader Celsius |
| Maksimal driftstemperatur: | + 125 °C |
| ESD-beskyttelse: | 12 kV |
| Kvalifikasjon: | AEC-Q100 |
| Emballasje: | Hjul |
| Merke: | Texas Instruments |
| Driftsspenning: | 5,5 V til 30 V |
| Produkt: | CAN-transceivere |
| Produkttype: | CAN-grensesnitt-IC |
| Forsinkelsestid for forplantning: | 85 ns |
| Protokoll støttet: | SBC, CAN |
| Fabrikkpakkemengde: | 3000 |
| Underkategori: | Grensesnitt-IC-er |
♠ TCAN4550-Q1 Automotive Controller Area Network Flexible Data Rate (CAN FD) Systembasisbrikke med integrert kontroller og transceiver
TCAN4550-Q1 er en CAN FD-kontroller med en integrert CAN FD-transceiver som støtter datahastigheter på opptil 8 Mbps. CAN FD-kontrolleren oppfyller spesifikasjonene i ISO11898-1:2015-datalinklaget for høyhastighetskontrollerområdenettverket (CAN) og oppfyller kravene til det fysiske laget i ISO11898–2:2016-spesifikasjonen for høyhastighets CAN.
TCAN4550-Q1 tilbyr et grensesnitt mellom CAN-bussen og systemprosessoren via serielt perifert grensesnitt (SPI), som støtter både klassisk CAN og CAN FD, noe som tillater portutvidelse eller CAN-støtte med prosessorer som ikke støtter CAN FD. TCAN4550-Q1 tilbyr CAN FD-transceiverfunksjonalitet: differensiell overføringskapasitet til bussen og differensiell mottakskapasitet fra bussen. Enheten støtter oppvåkning via lokal oppvåkning (LWU) og bussoppvåkning ved hjelp av CAN-bussen som implementerer ISO11898-2:2016 Oppvåkningsmønster (WUP).
Enheten har mange beskyttelsesfunksjoner som gir robusthet for enheten og CAN-bussen. Disse funksjonene inkluderer blant annet sikkerhetsmodus, intern dominant tilstandsavbrudd, bredt bussdriftsområde og en timeout-overvåkningsfunksjon.
• AEC-Q100: kvalifisert for bilindustrien
– Temperaturgrad 1: –40 °C til 125 °C TA
• Kvalitetsstyrt funksjonell sikkerhet
– Dokumentasjon tilgjengelig for å hjelpe med utformingen av funksjonelle sikkerhetssystemer
• CAN FD-kontroller med integrert CAN FD-transceiver og serielt periferigrensesnitt (SPI)
• CAN FD-kontrolleren støtter både ISO 11898-1:2015 og Bosch M_CAN Revision 3.2.1.1
• Oppfyller kravene i ISO 11898-2:2016
• Støtter CAN FD-datahastigheter på opptil 8 Mbps med en SPI-klokkehastighet på opptil 18 MHz
• Klassisk CAN bakoverkompatibel
• Driftsmoduser: normal, standby, hvilemodus og sikkerhetsmodus
• Støtte for mikroprosessorer for inngangs-/utgangslogikk på 3,3 V til 5 V
• Brede driftsområder på CAN-bussen
– ±58 V bussfeilbeskyttelse
– ±12 V fellesmodus
• Integrert lavspenningsregulator som forsyner 5 V til CAN-transceiveren og opptil 70 mA for eksterne enheter
• Optimalisert oppførsel når den ikke er strømførende
– Buss- og logikkterminaler har høy impedans (ingen belastning på driftsbussen eller applikasjonen)
– Strøm opp og ned uten feilfunksjon
• Karosserielektronikk og belysning
• Infotainment og klynge
• Industriell transport
